9月26日下午，萬(wàn)?？焖俾房缇┖歼\(yùn)河大橋首片鋼桁架吊裝成功，打響了大橋上部結(jié)構(gòu)施工的第一槍。

萬(wàn)?？焖俾肪┖歼\(yùn)河大橋全長(zhǎng)224米，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，為連續(xù)下承式鋼桁架拱橋，整體設(shè)計(jì)造型呈曲線弧形，橫臥運(yùn)河，猶如雙龍并行。該橋上部結(jié)構(gòu)包含鋼桁架拱肋、橫梁、橋面板、風(fēng)撐及附屬設(shè)施等，總寬53.2米，為運(yùn)河上超寬橋梁。本次吊裝的第一片鋼桁架為大橋拱肋部分，位于大運(yùn)河西岸，長(zhǎng)48.7米，重200噸，采用600噸浮吊船進(jìn)行吊裝。

鋼桁架安裝是大橋整個(gè)施工過(guò)程中施工難度最大、技術(shù)要求最高的環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部從構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)、吊裝、精準(zhǔn)定位，每一道工序、環(huán)節(jié)都實(shí)行全過(guò)程、無(wú)縫隙的標(biāo)準(zhǔn)化管理，全力確保安裝和細(xì)節(jié)滿足技術(shù)要求。為確保首節(jié)鋼桁架吊裝工作有序開(kāi)展，項(xiàng)目部成立了專項(xiàng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，多次組織召開(kāi)籌備會(huì)并進(jìn)行吊裝試驗(yàn)。由于吊裝施工是在繁忙的運(yùn)河Ⅱ級(jí)航道，航道運(yùn)輸船舶眾多，為確保航道安全，項(xiàng)目部多次與地方海事協(xié)調(diào)，提前發(fā)布封航通告，吊裝過(guò)程實(shí)施水上臨時(shí)交通管制，為安全順利吊裝提供了堅(jiān)實(shí)保障。

萬(wàn)?？焖俾肥菗P(yáng)州市中心城區(qū)快速路網(wǎng)的重要一橫，東西向連接揚(yáng)州CBD與江都區(qū)，自運(yùn)河北路至萬(wàn)福大橋，全長(zhǎng)3.152公里。起點(diǎn)運(yùn)河北路順接運(yùn)河路互通，向東跨京杭大運(yùn)河，順接已建萬(wàn)福大橋。項(xiàng)目建成后對(duì)推進(jìn)揚(yáng)州城市發(fā)展、完善城市快速路網(wǎng)、緩解交通擁堵以及提升城市形象有著十分重要的作用。作為萬(wàn)?？焖俾讽?xiàng)目的重難點(diǎn)及亮點(diǎn)工程，跨京杭運(yùn)河大橋建成后將成為揚(yáng)州一道靚麗的風(fēng)景線。